绿色线条属于可加油区段，红色线条为禁止加油作业区段，简单直接，清晰明了。

天气多云，空域气候和环境较差，阳光几乎已不见踪影。

稳稳降低高度和速度，数十秒后，两架歼-10D进入空中加油核心区域，来到伊尔-78加油机后方空域，保持稍快的飞行速度，平稳接近。

“嗡！”

同时运转的四台引擎，如同水泵般喷出源源不断的高温气流，配合高高上仰的水平垂直尾翼和气动布局，于机身后侧空域形成涡流。

机腹中间区域，已然放出一条犹如蚯蚓般软绵绵的加油软管，末端安装如漏斗状的加油对接探头。

“呼叫零，我是奶牛一号，准予你机展开加油作业。”加密无线电频道内，传出伊尔-78加油机任务指挥长的命令声。

“零已收到，准备靠近对接。”

周海回答一声，双眼凝视百余米之外的加油对接探头，凭借思维模拟积累的飞行经验，右手握杆调整鸭翼角度，稳定机体姿态，抵挡空气乱流和伊尔-78加油机涡流区的影响。

穿梭于淡淡薄云之中的歼-10D，在苏鹏和加油机操作员严密注视之下，加速向前，逐渐靠拢。

五十米。

三十米。

十米。

“叮！”歼-10D几乎没有停止，机头顶端的金属加油管，与同为金属材质构成的加油对接探头，精准对接，整个过程行云流水，又快又稳。

还在提心吊胆的加油机操作员，顿时愣住，感觉自己有些眼花：“这就接上了？”

PS：昨晚不好意思，太困了，眼睛一闭，直接就到今天早上。

这更是昨天的，今天还有。