“航程5000公里，作战半径2100公里，作战半径转换比达到0.42，这个数据比F-313高太多了，我们的作战半径转换比也就0.38。”

会议厅内掀起一阵阵如同浪潮般翻涌的惊呼声。

一众航空技术人员听的如痴如醉，深深沉迷于CF-24‘雨龙’概念机的基础性能设计指标参数，不能自拔，各自窃窃私语，不断讨论着。

这一行行基础性能参数，是他们永远不敢提的数字，哪个伊朗航空技术人员敢说自己要研制一款最高飞行速度2.6马赫的战斗机，绝对会引来一大片嘲笑。

因为，所有人明白这是天方夜谭。

伊朗航空工业根本无法研制2.6马赫飞行速度的战斗机。

2.6马赫速度是一道难关，2.6万米和0.42的作战半径转换比更是一个比一个难。

前者取决于机体设计性能和制造水平，后者取决于航空发动机性能和航空燃料性能。

每一个地方，都是一个难关。

然而，身处这间会议室之中，在场每一位伊朗航空技术人员却深信不疑。

他们惊呼，

他们震撼，

他们感叹，

他们为两款概念机强悍到极致的基础性能，感到兴奋和激动。

唯独，他们不会怀疑。

因为，站在大屏幕旁边讲解的航空专家隶属于成飞设计所，全世界第二款第四代隐身战斗机歼-20‘威龙’诞生之地。

这世界上，只有两家尖端航空装备研究机构，只要敢说研发一款全新的第四代隐身战机，那行业内部和外界就会无条件相信。

一是洛马，