虽然没能拿到单曲榜冠军，但按照这样的势头发展下去，预订一个年度榜单的前十问题不大。

《don'tletmedown》的火爆，极大提振了索尼音乐和哥伦比亚唱片对disruptor和thechainsmokers本身的信心，让《closer》在集团内部的资源优先级直线上升。更重要的是，这次邀请到的合作歌手，也比达雅要大牌得多。

虽然只发行了一张专辑，但霍尔希的《bands》可以说是近年来最优秀的独立流行作品之一，也是成绩最好的一个。首周11.5万张的折算销售量，billboard200专辑榜最高排名第二，spotify目前为止播放量超过6亿次，一系列耀眼的荣誉，让她成为了2016年最受各大音乐节欢迎的头牌嘉宾。

多方有利因素的加持下，哥伦比亚唱片从一开始便为《closer》配置了最顶级的宣发矩阵。线上广告、电台推广、mv制作、电视曝光、奖项评选，一切都是按照碧昂丝、onedirection，还有5月底才以9000万英镑的价格被索尼音乐挖至旗下的阿黛尔，这些哥伦比亚旗下最具商业号召力的音乐人所能享受到的宣发等级来安排的。

最即时的例子，就是下个月28号将在麦迪逊广场花园举办，瀚音乐也获邀参加的vma颁奖典礼。thechainsmokers、霍尔希和《closer》，赫然出现在几天前mtv对外公布的演出节目单里。一首尚未发行的新单曲，竟然能提前预订vma的表演栏位，索尼音乐和哥伦比亚唱片在美国音乐圈的地位与影响力，可见一斑。

作为halseyinc.的联合创始人，韩易和他的瀚音乐集团，不仅能够从《closer》的天量曝光中获益，也能从内部层面，近距离地观摩哥伦比亚唱片在音乐宣发方面的打法套路。流媒体平台和歌单战略这一块，可能是拥有超前信息的韩易更胜一筹，但电台推广的节奏、mv制作的团队、电视曝光的策略与奖项评选的关系网络，这些哥伦比亚134年来逐步积累的，如金字塔般宏伟丰富的经验与资源，毫无疑问值得瀚音乐的运营团队虚心学习，从中汲取养分。

连续十一周第一名，超过drake的《onedance》，成为2016年获得榜首次数最多的单曲。

2017年5月19日，spotify播放量突破十亿次，是继《leanon》之后第二首达成此成就的热歌。

一首歌，同时将thechainsmokers和霍尔希两组艺人送上事业巅峰。

索尼和哥伦比亚是怎么做到这一点的？

上辈子只能在新闻里读到的创举，这一次，要好好亲身体验一下。

vma颁奖典礼，8月28号……

韩易在提醒事项里添上了一个优先级最高的行程。

不光要带着他的瀚音乐闪亮登场，还要在麦迪逊广场花园，会一会那些一直无缘得见的意向合作目标。

比如海莉-威廉姆斯的paramore。

比如……

“韩先生。”

科瑞-麦金托什温和的提醒从门厅那头传来，打断了韩易的思绪。

jets的人在楼下了。”

“好，让他们上来吧。”

将手机扔在一边，韩易揉了揉有些发胀的眼窝，对科瑞说道。短暂的个人时光稍纵即逝，两点整，韩易预约的下一组会议宾客如约而至。

来jets，一家1964年创立，总部位于内布拉斯加州奥马哈市，以服务时长和包机次数来计算，排名全球第一的私人飞机服务提供商，去年的飞行总时长达到了45万小时。这家公司从不透露他们的顾客名单，但哪怕是对商业世界一窍不通的门外汉也不难猜出，同样坐落在奥马哈市的伯克希尔-哈撒韦，和他们的董事长沃伦-巴菲特，自1998年全资收jets以来，一直使用这家公司的服务。

上一季度商业投资奖励发放之后，韩易很快便意识到了维持高水平个人消费的重要性。不管是柏汇资本还是凯雷集团，祂们为他存放在那里的投资基金有诸多限制。只能用于事业发展，而且有定期考评，若是投资的公司录得亏损，还会等比例从现金账户中扣除资金。

而在企业的发展过程中，初期为了抢占市场份额而赤字运行，是一件再正常不过的事情。瀚音乐想要成为世界第四大音乐集团，在可以预见的未来，必定需要大把砸钱才能迎头赶上。因此，为了不让手中的现金因为旗下企业的亏损而缩水，他就得一刻不停地进行财富增值。普通的理财手段效率太低，韩易只能专注于为自己创造强烈的正面情绪反馈，才能获得足以对冲风险的额外奖励。

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也许祂们就是想用这样的机制，鼓励他继续消费，而不是有了最想要的几件好东西，就开始像今天上午这般彻底躺平？

真实意图不得而知，但韩易并不反感这种激励方式。

花钱买享受，有什么不乐意的？

不过，虽然花钱买享受不难，但如何正确花钱，买到返还比例至少在一倍以上的享受，却是一个需要韩易认真思考的问题。对于目前的他来说，什么东西，才是最迫切需要的，并且能在最大程度上提供获得感、成就感和满足感的呢？

韩易在脑海中、手机里、电脑上，分别列了三个“自我实现价值清单”。每个清单都有一些细微的差别，但排在首位的物件出奇地一致，那就是——私人飞机。

从重生到现在，光是在洛杉矶和纽约之间，韩易就往返了四次。还有从纽约飞往伊比萨、伊比萨飞往伦敦、伦敦返回纽约再到亚特兰大、亚特兰大至迈阿密，迈阿密回程洛杉矶……细细想来，光是这一个多月的时间，韩易在天上飘着的时间就达到了32小时。私人飞机行业有一种说法，如果你每年的飞行时间达到了三百小时，那么投资一架私人飞机，不管是全额拥有还是部分拥有，都比开通会员资格，买小时数来得划算。

以这一标准为考量，韩易购买私人飞机，完全是一个非常明智的选择。

更何况，在万米云端拥有一架完全属于自己的精密航空器，是能够打动任何正常人类的极致浪漫和巅峰满足。用脚趾头想，都知道奖励比例绝不会低。

目前韩易手里正好有七千四百余万可以自由支配的现金，买不起大型客机，但湾流g650或者庞巴迪global7500这种十四到十六座的长程商用喷气飞机，却正好在可以承受的范围内。

此时不买，更待何时？