第129章 128.新普罗旺斯号

季风变向，温度回升，位于西南位置的紫水晶群岛最先迎来春季。

飞轮岛

船舶修理厂

去年冬季，菲力前往无光岛交割完最后一笔货款后，便把普罗旺斯号开到了这里。

经过一个冬季的改造，这艘老旧的小型单层甲板帆船被拆解的七七八八，然后在原有的基础上，将其升级为中型三桅结构，是当下非常流行的卡瑞克式帆船。

它的特征就是其巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅；而它在前桅及中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。

另外，除了在周边海域航行外，卡瑞克式帆船还是一款能用作远洋航行的船舰，因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定；此外，船身划分大量空间，不论是携带旅客还是装载货物，都能满足菲力船长的需求。

普罗旺斯甲板上，菲力正在进行最后的检验。

“放心吧我的朋友，你很大方，我不会因为节省一点点成本砸掉船厂的声誉。”

船厂老板西伦先生叼着大雪茄，把胸口拍的砰砰作响，眼神所向却是菲力腰间的钱袋子。

具备丰富闯荡经验的菲力自然不会因为一两句承诺放松检验，作为跑船的商人，海船就是他的全部身家性命。

足足花费两个小时，菲力将船体上下内外摸了个遍，最终来到船首处，解下腰间的钱袋扔给对方。

“所有的尾款都在这了，点点吧。”

西伦接过钱袋，拿在手里颠了颠，肥胖的脸上挤出一抹油腻笑容，“嘿嘿！不用数，是对的。”

随后西伦走下船，对着工人挥手示意。

“普罗旺斯号！验收完毕！下海！”

呜～～～

船坞内拉响浑厚的汽鸣声，巨大的齿轮缓缓转动，推动着普罗旺斯号移入海面。

哗啦啦！

船体沉入海面，吃水深度达150吨，这还是空载情况下，根据西伦的说法，经过改进后的普罗旺斯号最大吃水深度可达500吨，是名副其实的中型商船。